Canada #80
"Au-Delà Du Réaliste": Pourquoi La Promesse De L'Europe D'Acheter 750 Milliards De Dollars D'Énergie Américaine Est Mathématiquement Impossible
par Tyler Durden Mercredi 30 juillet 2025
Dans le cadre de l'accord commercial entre les États-Unis et l'UE conclu ce week - end, l'UE s'est engagée à acheter pour 750 milliards de dollars de produits énergétiques américains sur trois ans (250 dollars par an), y compris du GNL, du pétrole et du combustible nucléaire (encore une fois, c'est une très grande image: aucune des deux parties n'a détaillé ce qui était inclus dans l'accord énergétique-ou s'il couvrait des éléments tels que les services énergétiques ou les pièces pour les réseaux électriques et les centrales électriques).
Il y a juste un problème: ce nombre est ridiculement irréaliste car il nécessiterait la réorientation de la plupart des exportations d'énergie américaines vers l'Europe et l'UE a peu de contrôle sur l'énergie importée par ses entreprises.
En effet, comme l'explique Rabobank, à moins d'une augmentation substantielle des prix de l'énergie, ce chiffre reste au-delà des attentes réalistes. L'UE a importé pour environ 65 milliards d'euros de produits énergétiques des États-Unis en 2024, dont 20 milliards d'euros (35 millions de tonnes) de GNL américain et 44 milliards d'euros de pétrole et de produits pétroliers. Pour atteindre les 250 milliards de dollars requis par an, l'UE devrait importer environ 67% de ses besoins énergétiques des États-Unis, sur la base des données d'Eurostat de 2024.
Même si l'UE achetait la totalité de son GNL aux États-Unis, le total ne s'élèverait qu'à 40 50 milliards d'euros, sur la base des prix de 2024. Cela obligerait des pays comme la Russie, l'Algérie, le Qatar, le Nigéria et même la Norvège à renoncer complètement à leur part de marché dans l'UE, tandis que le gouvernement américain devrait obliger ses exportateurs de GNL à donner la priorité à l'Europe.
Le déplacement des flux de pétrole brut et de produits raffinés serait encore plus important, car l'UE n'importe actuellement qu'environ 17% de ses besoins des États-Unis.Il est peu probable que les fournisseurs existants au Moyen-Orient et en Inde abandonnent des parts de marché sans incitations économiques significatives, tandis que la capacité de raffinage et d'exportation des États-Unis est déjà épuisée. La capacité, les coûts et la concurrence continueront de façonner les flux d'énergie, quelles que soient les intentions politiques.
Reuters ajoute qu '" il existe une forte concurrence pour les exportations énergétiques américaines, car d'autres pays ont besoin de fournitures - et se sont eux-mêmes engagés à acheter davantage dans le cadre d'accords commerciaux. Le Japon a accepté une "expansion majeure des exportations énergétiques américaines" dans son accord commercial avec les États-Unis la semaine dernière, a annoncé la Maison Blanche dans un communiqué. La Corée du Sud a également manifesté son intérêt pour l'investissement et l'achat de carburant d'un projet de GNL en Alaska alors qu'elle cherche un accord commercial."
Le revers de la médaille est tout aussi risible: les exportations totales d'énergie des États-Unis vers tous les acheteurs du monde entier en 2024 se sont élevées à 318 milliards de dollars. De ce montant, l'UE a importé 76 milliards de dollars combinés de pétrole, de GNL et de combustibles solides américains tels que le charbon en 2024, selon les calculs de Reuters basés sur les données d'Eurostat.
Plus que tripler ces importations était irréaliste, selon les analystes.
Arturo Regalado, analyste principal du GNL chez Kpler, a déclaré que la portée du commerce de l'énergie envisagé dans l'accord "dépasse les réalités du marché."
"Les flux pétroliers américains devraient être entièrement redirigés vers l'UE pour atteindre l'objectif, ou la valeur des importations de GNL en provenance des États-Unis devrait être multipliée par six", a déclaré Regalado.
La concurrence pour l'énergie américaine pourrait faire grimper les prix de référence du pétrole et du gaz aux États-Unis et encourager les producteurs américains à favoriser les exportations par rapport à l'offre intérieure. Cela pourrait rendre les coûts du carburant et de l'électricité plus élevés, ce qui constituerait un casse-tête politique et économique pour les dirigeants américains et européens.
Pendant ce temps, l'UE estime que les plans de ses pays membres pour développer l'énergie nucléaire nécessiteraient des centaines de milliards d'euros d'investissements d'ici 2050. Ses importations liées aux réacteurs nucléaires n'ont toutefois totalisé que 53,3 milliards d'euros en 2024, selon les données commerciales.
L'engagement énergétique reflétait l'analyse de l'UE sur la quantité d'approvisionnement énergétique américain qu'elle pourrait accueillir, a déclaré un haut responsable de l'UE à Reuters, mais cela dépendrait des investissements dans les infrastructures pétrolières et GNL américaines, les infrastructures d'importation européennes et la capacité de transport maritime.
"Ces chiffres, encore une fois, ne sont pas sortis de nulle part. Alors oui, ils ont besoin d'investissements", a déclaré le haut fonctionnaire, qui a refusé d'être nommé. "Oui, cela variera selon les sources d'énergie. Mais ce sont des chiffres qui sont accessibles."
Il n'y avait aucun engagement public à la livraison, a ajouté le responsable, car l'UE n'achèterait pas l'énergie - ses entreprises le feraient. Les entreprises privées importent la majeure partie du pétrole européen, tandis qu'un mélange d'entreprises privées et publiques importent du gaz. La Commission européenne peut agréger la demande de GNL pour négocier de meilleures conditions, mais ne peut pas forcer les entreprises à acheter du carburant. C'est une décision commerciale.
"C'est tout simplement irréaliste", ont déclaré Andreas Schröder et Ajay Parmar, analystes d'ICIS, dans des commentaires écrits à Reuters. "Soit l'Europe paie un prix non représentatif du marché extrêmement élevé pour le GNL américain, soit elle prend beaucoup trop de volumes de GNL, plus qu'elle ne peut en supporter."
Les États - Unis sont déjà le premier fournisseur de GNL et de pétrole de l'UE-grâce à la guerre inspirée par Biden en Ukraine et à la CIA qui a fait exploser le gazoduc Nord Stream en provenance de Russie - expédiant 44% des besoins en GNL de l'UE et 15,4% de son pétrole en 2024, selon les données de l'UE. Augmenter les importations jusqu'à l'objectif nécessiterait une expansion du GNL américain bien au-delà de ce qui est prévu jusqu'en 2030, a déclaré Jacob Mandel, responsable de la recherche chez Aurora Energy Research.
"Vous pouvez augmenter la capacité", a déclaré Mandel. "Mais si vous parlez de l'échelle qui serait nécessaire pour atteindre ces objectifs, les 250 milliards de dollars, alors ce n'est pas vraiment faisable."L'Europe pourrait acheter 50 milliards de dollars supplémentaires de GNL américain chaque année à mesure que l'offre augmente, a-t-il déclaré.
Fait amusant, une augmentation des achats de carburant dans l'UE irait toutefois à l'encontre des prévisions de baisse de la demande de l'UE à mesure qu'elle se tournerait vers les énergies propres, ont déclaré les analystes.
"Il n'y a pas de besoin majeur pour l'UE d'importer plus de pétrole des États-Unis, en fait, sa demande de pétrole a culminé il y a plusieurs années", ont déclaré Schröder et Parmar.
Selon Rabobank, le résultat le plus plausible des dispositions énergétiques de l'accord commercial est une participation européenne accrue aux projets de GNL américains (qui aurait également été obtenue sans l'accord). Contrairement aux produits bruts et raffinés, le GNL offre des opportunités évolutives et à long terme grâce à des investissements conjoints dans la capacité et l'infrastructure de liquéfaction.
Les entreprises européennes sont susceptibles d'engager des capitaux dans les terminaux américains pour sécuriser leur approvisionnement futur et se diversifier loin du gaz russe. Cependant, cela ne modifiera pas matériellement les équilibres du marché au cours des cinq prochaines années et d'ici là, Trump aura disparu depuis longtemps.
https://www.zerohedge.com/markets/beyond-realistic-why-europes-pledge-buy-750bn-us-energy-mathematically-impossible