66cd8a No.509121 [Last 50 Posts]
Cziki briki i w damkie. O ile wcześniej 3-drzwiowa Corolla E80 przypominała mi z tyłu wWartburga 353 kombi to teraz Ładę 2102 vel Fiata 124 Familiare.
____________________________
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.509127
>>509121
>to teraz Ładę 2102 vel Fiata 124 Familiare
Nic dziwnego. Polskie Fiaty 125 i radzieckie Żiguli były produkowane na podstawie licencji Fiata i łączyło je pochodzenie ze starszych modeli 124/1300/1500. FSO i Ładę różniły silniki, nasze były przestarzałymi OHV na 3 panewkach, Łady i inne Zastavy miały nowocześniejsze silniki OHC. Łada w wersji eksportowej była lepsza niż Polonez.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
dd499d No.509747
>W DDR produkowali silniki elektryczne z aluminiowym uzwojeniem
>Dzisiaj każdy chiński silnik ma uzwojenie aluminiowe.
W NRD wynikało to z deficytu miedzi, a w Chinach wynika z dziadowskich oszczędności.
>W 1984 roku zbudowali układ wtryskowy Common Rail sterowany komputerem który jeździł w prototypowej ciężarówce.
https://40ton.net/ifa-w50-jako-pierwsza-historii-dostala-wtrysk-common-rail-niestety-wladze-nrd-kazaly-porzucic-projekt/
Projektanci z NRD czerpali z doświadczeń szwajcarskich, gdzie nad podobnym układem wtrysku pracowano już w późnych latach 60-. Prace rozpoczęły się w 1971 r., w 1979 r. mieli już działający układ wtryskowy i wsadzili to do jeżdżącej ciężarówki, która przejechała w czasie testów drogowych 17 tys.km. W 1985 r. sprawą zainteresowała się partia, dygnitarze byli pod wrażeniem ale gdy usłyszeli o takich rzeczach jak nowoczesne wtryskiwacze, czy elektroniczne sterowanie, nakazali porzucić projekt bo budowa wszystkich tych elementów wymagałaby postawienia zupełnie nowej fabryki, mającej bardzo nowoczesne wyposażenie, a to natomiast wymagałoby dużych nakładów finansowych, w tym zwłaszcza dewiz, pozwalających kupić sprzęt na Zachodzie.
>Trabant z poszyciem z tworzywa (żywicy). Lata później Peugeot
Peugeot? Ale to chyba tylko klapa bagażnika, częściowo podłoga bagażnika czy błotniki też przednie? Fiat Seicento też miał klapę bagażnika z włókna szklanego. Wśród Renault plastikowe błotniki przednie ma tylko Clio II i Thalia I. Laguna I ponoć ma plastikową podłogę bagażnika. W Clio II podłoga bagażnika faktycznie częściowo jest z tworzywa sztucznego.
> Dzisiaj każdy samochód ma za przednim zderzakiem pełno plastiku który sypie się po zderzeniu.
Chodzi o bezpieczeństwo pieszego przy potrąceniu. Zderzak nie może być bardziej wytrzymały od człowieka.
> Śmieszne microcary 45 km/h mają w całości budę z żywicy i nikt się do tego nie przyczepi
To po to żeby nie przekroczyć dopuszczalnej masy własnej pojazdu dla prawa jazdy kategorii AM.
>Wartburg
>Liczniki miały ledowe wskaźniki temperatury i poziomu paliwa.
Ledowe wskaźniki Wartburg dostał w latach 80. Wtedy Amerykanie robili deski digital, a w 1986 r. Buick Riviera miał ekran dotykowy.
>Konstruktorzy Trabanta stworzyli prototyp nowego samochodu, a VW użył ich projektu i stworzył Golfa.
Nie pomyliło ci się coś z Wartburgiem 355 Coupe? Z profilu ( https://auta5p.eu/muzea/auto_welt_eisenach_2017/eisenach_51c.jpg ) jest podobny ale do Passata B1 z jedną parą drzwi ( https://i.ebayimg.com/images/g/xKEAAOSw-xBitfYM/s-l500.jpg ). Prototypowy Wartburg jest z 1968 r. ,a Passat B1 wszedł do produkcji w 1973 r. Jakiś typ przedstawił rozkminę na ten temat w wątku na forum https://www.vwvortex.com/threads/the-first-gen-vw-passat-b1-was-a-wartburg-clone.9309139/ .
https://i.postimg.cc/vYJC0Jj8/Screenshot-2025-01-25-15-17-16.png Wersja 355 Coupe z okrągłymi lampami z tyłu, od tyłu pod kątem z przykucu przypomina mi trochę Fiata 128 Coupe 3P i Fiata 127 mk2, a od tyłu pod kątem na stojąco również przypomina trochę Fiat 128 3P Coupe, Fiata 127 mk2 i oprócz tego 3-drzwiowego Kadetta C i Fiata Ritmo (na zdjęciu jest jego amerykańska wersja - Strada).
P610 z 1973 r. ( https://www.reddit.com/r/WeirdWheels/comments/1c3wvqj/the_many_many_failed_trabant_reboots/ , https://bezpiecznapodroz.org/2017/08/07/trabant-p610-kolejny-rewolucyjny/ ) przypomina ci Golfa mk1? Niebieski z boku pod skosem od przodu przypomina mi Talbota Sambę i jedynie w koncepcyjnym VW Chicco jego obrys tyłu z profilu + kształt tylnego bocznego okna + to, że też ma pochyłą maskę przypomina mi trochę P610. Od tyłu z przykucu lekko pod skosem P610 przypomina trochę Golfa mk1 za sprawą wyprofilowania klapy bagażnika, której dolna krawędź na całej szerokości jest na wysokości górnej krawędzi tylnych lamp, prostokątnymi lampami tylnymi w układzie poziomym i wnęki na tablicę rejestracyjną z charakterystycznym zagłębieniem ale bardziej przypomina mi Citroena Visę.
Sylwetka zielonego P610 z boku od przodu pod skosem przypomina mi Pandę I, a przód przypomina mi Range Rovera II. Tył z boku za sprawą kąta pochylenia tylnej szyby i pionowej powierzchni klapy od dolnej krawędzi szyby w dół przypomina mi Fiata Uno.
Zarówno niebieski od tyłu z przykucu lekko pod skosem jak i tył zielonego z boku przypominają mi koncepcyjnego VW EA 266 z 69 r. ( https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/Volkswagen_EA266_prototype_Beetle_replacement.JPG/1200px-Volkswagen_EA266_prototype_Beetle_replacement.JPG , https://i.pinimg.com/originals/57/79/d1/5779d17d4426d92dbacb70436249a94a.jpg ).
P601 WE II z 82 r. od tyłu lekko pod skosem przypomina Hondę City (w Europie Jazz) I, wygląda jakby był protoplastą Fiata Cinquecento.
1/3
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
dd499d No.509748
Cinquecento jest z tyłu zdecydowanie bardziej podobne do koncepcyjnego Renault Vesta z 83 r. ( https://carstyling.ru/resources/concept/1983-Renault-Vesta-02.jpg ), a jego bryła z tyłu i lampy tylne także do wariantu z 82 r. ( https://www.automobile-catalog.com/img/pictonorzw/renault/1982-renault-vesta-04.jpg ). Daihatsu Charade III przypomina mi obniżonego i poszerzonego P601 WE II, ale równie dobrze przypomina koncepcyjnego Renault Project 140 ( https://ocs-pl.oktawave.com/v1/AUTH_2887234e-384a-4873-8bc5-405211db13a2/autoblog/2018/04/renault-x140.jpg ), który był prototypem Renault Supercinq. P601 WE II z boku od tyłu lekko pod skosem również przypomina mi Hondę City I, Daihatsu Charade III i Project 140 z profilu ( https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2023/06/Boceto-Renault-Supercinco-Sulpice-728x494.jpg). Te szkice zostały wykonane w 1977 r. Z boku od tyłu lekko pod skosem klapa bagażnika i lampy tylne poliftowego Peugeota 104 Coupe przypominają mi P601 WE II z bardziej pochyloną klapą bagażnika.
P603 w wersji z wizualizacji na YouTube, z lat 64/65 wg pokazanej tabliczki w muzeum ( https://youtu.be/KcSm6vyz20k?si=W6f7SU7wO_vhBkKE&t=565 ), z przodu przypomina mi Zastavę 101 vel Fiata 128 i Ładę 2101 vel Fiata 124, z profilu nie licząc przodu ma sylwetkę podobną do 5-drzwiowego Peugeota 104, a do 3-drzwiowego Golfa też jest podobny ale bardziej do II. Przypomina mi też trochę Corsę A z poszerzonymi słupkami C i zwężonymi słupkami B. Z lewej strony pod kątem jego bok przypomina mi Fiestę mk1 z poszerzonymi słupkami C i zmienionymi tylnymi szybami bocznymi, a tył wygląda jak tył 3-drzwiowego Volvo 340 lub 3-drzwiowego Escorta mk3 albo mk4 bez listew przy tylnych bocznych oknach, po skróceniu bagażnika z wymienionymi tylnymi lampami i pokrywą bagażnika z Golfa mk1, której dolną część zastąpiono fragmentem pokrywy bagażnika z 3-drzwiowego Volvo 340.
P603 nie był pierwszym prototypowym hatchbackiem, w którym tylna szyba pochylona była pod kątem prawie 45° lub większym w stosunku do poziomu i w którym linia obrysu boku szybko przechodziła od kąta pochylenia tylnej szyby do pozycji pionowej. Taka koncepcja pojawiła się już w 1963 roku podczas prac nad Citroenem Projet F ( https://www.citroenet.org.uk/prototypes/projet-f/projet-f.html ).
Nadwozie Autobianchi Primula z drugą parą drzwi również posiadało tylną szybę nachyloną pod kątem prawie 45° w stosunku do poziomu oraz powierzchnię tyłu, która miała kąt pochylenia przechodzący natychmiast z kąta pochylenia tylnej szyby do pozycji pionowej . Autobianchi Primula był produkowany od 1964 roku i posiadał także wersje nadwozia z nieparzystą liczbą drzwi, które miały taką samą sylwetkę jak warianty z parzystą liczbą drzwi.
Wersja P603 z węższymi słupkami C (wg linku z reddita powstała w 67 r.) od przodu pod skosem przypomina mi obniżoną i poszerzoną Pandę I, a za sprawą słupków C i tylnych błotników przypomina mi też koncepcyjnego OSI DAF City Car z 66 r. Maska koncepcyjnego DAF-a przypomina mi klapę bagażnika w Maluchu ( https://thumbs.dreamstime.com/b/old-small-red-car-polski-fiat-p-parked-front-view-vintage-old-polish-car-polski-fiat-p-built-italian-licence-poland-161363089.jpg ) i maskę P601 WE II (co pokazałem na pierwszym kolażu).
P610 w wersji z 1971 r. z boku od przodu lekko pod skosem przypomina mi z tyłu Citroena Axela.
Od tyłu pod skosem 3-drzwiowa Corolla E80 przypomina mi Innocenti Mini 90/120 i poliftowego Peugeota 104 Coupe.
Trabant X03, który powstał we współpracy z VW w 89 r. (Na przełomie 88 i 89 r. rozpoczęły się rozmowy) z boku od tyłu pod skosem za sprawą kąta pochylenia tylnej szyby , proporcji wysokości tylnej szyby do wysokości auta i pochylonych słupków D przypomina mi trochę Peugeot 5008 II. W 5008 III zewnętrzna krawędź listwy ozdobnej przy tylnym bocznym oknie + pochylenie tylnej szyby + proporcja wysokości tylnej szyby do wysokości auta też trochę przypominają Trabanta X03. W 5008 II zwróciła moją uwagę lekko wybrzuszona klapa bagażnika przy dolnej krawędzi tylnej szyby + powierzchnia pozioma między powierzchnią pionową błotnika a słupkiem D + lampy tylne u góry w układzie poziomym + pochyłe słupki D. Źródłem inspiracji dla stylistów Peugeota 5008 II musiała być Alfa Romeo 159 Sportwagon.
Wracając do Trabanta X03 to w artykule na https://autogaleria.pl/trabant-x03-historia-volkswagen napisano, że X03 mógł być źródłem inspiracji przy projektowaniu Seat Ibizy II, a na https://uk.motor1.com/news/707245/trabant-x03-seat-ibiza-1993/ też stwierdzono, że jest podobny. Na kolaży porównałem X03 do Ibizy II zarówno do 3-drzwiowej jak i 5-drzwiowej, przedlifta jak i polifta i szczerze mówiąc Ibiza II jest podobna z tyłu ale do Astry I. X03 już bardziej przypomina mi podwyższonego Uno z podniesioną linią okien i przedłużonym tyłem.
2/3
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
dd499d No.509749
Wśród 5-drzwiowych aut nie będących liftbackami albo notchbackami to czarne ramki okienne drzwi oraz słupki C i D schowane pod czarnym przeszkleniem to miał już Nissan Prairie M11 ( https://www.flickr.com/photos/andreboeni/49944350521 ), który pojawił się w 88 r., wcześniej Subaru Leone III, który pojawił się w 84 r., w wersji kombi 4WD ( https://media.invisioncic.com/b331833/monthly_2017_07/IMAG1342.jpg.78bbb1023426c114acff48cf28e39de7.jpg ), tyle, że czarnym wykończeniem miał także pokryte górne ramię nad oknem w drzwiach bagażnika, jeszcze wcześniej bo w 83 r. przynajmniej opcjonalnie miał Nissan Bluebird U11 kombi tyle, że ten słupki C miał w kolorze nadwozia ( https://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_Bluebird#/media/Datei:Nissan_Bluebird_Kombi_rear_20070605.jpg ), a jeszcze wcześniej bo w 1980 r. 5-drzwiowy Range Rover I miał czarne ramki okienne drzwi, oraz słupki C i D pokryte czarnym tworzywem.
Lampy tylne pod tylną szybą, połączone blendą, wśród aut niebędących liftbackiem, fastbackiem sedanem czy coupe miał Mitsubushi Chariot ( W Europie Space Wagon) II z 91 r. i RVR (w Europie Space Runner) również z 91 r. W Ibizie II (debiut 93 r.) lampy tylne połączone cienką blendą przypominają te z Mitsubishi Lancera IV (debiut 88 r.) w wersji bez poszerzenia lamp tylnych na klapie bagażnika. https://i.postimg.cc/WzT9cTSL/Screenshot-2025-01-31-22-40-54.png
Z boku od przodu pod skosem X03 nie licząc przodu przypomina mi Punto I z przedłużonym tyłem i Alfę Romeo 145. Przód przypomina mi przedliftowego Renault 19 i Opla Kadetta E GSI.
3/3
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
91d9e0 No.509752
czy został zdiagnozowany u ciebie autyzm?
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
cf4160 No.509866
>>509748
>P603 nie był pierwszym prototypowym hatchbackiem, w którym tylna szyba pochylona była pod kątem prawie 45° lub większym w stosunku do poziomu i w którym linia obrysu boku szybko przechodziła od kąta pochylenia tylnej szyby do pozycji pionowej.
>Taka koncepcja pojawiła się już w 1963 roku podczas prac nad Citroenem Projet F ( https://www.citroenet.org.uk/prototypes/projet-f/projet-f.html ).
>Nadwozie Autobianchi Primula z drugą parą drzwi również posiadało tylną szybę nachyloną pod kątem prawie 45° w stosunku do poziomu oraz powierzchnię tyłu, która miała kąt pochylenia przechodzący natychmiast z kąta pochylenia tylnej szyby do pozycji pionowej. Autobianchi Primula był produkowany od 1964 roku i posiadał także wersje nadwozia z nieparzystą liczbą drzwi, które miały taką samą sylwetkę jak warianty z parzystą liczbą drzwi.
Autobianchi Primula il primo hatchback moderno!
Gloria all'Autobianchi!
Ai designeri italiani la gloria!
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
c8e81e No.509867
>>509866
>Autobianchi Primula il primo hatchback moderno!
*Il primo prodotto in serie
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
1aaaee No.511381
Gólf czwórka z boku od tyłu przypomina mi Autosana H9.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
91d9e0 No.511386
Moim zdaniem projektanci dostawczaków nie potrafią się postarać żeby zrobić stylistycznie ładne samochody i żeby miały funkcjonalne wnętrza.
Tak do około 1995 roku dostawczaki wyglądały jak wyklepane pudła, potem się poprawiło jak np. fiat ducato albo mercedes sprinter z bardziej opływowym ryjkiem. Transit długi czas miał kształt klina, dopiero ostatnie generacje zaczeły wyglądać jak sprinter.
Nowe samochody mają coraz większe maski (jak w suvach) a pod nimi pusta przestrzeń (silnik 1.6 hdi albo 2.0). Renault master dla mnie wygląda jak mercedes t1 "kaczka" po tuningu, taki kształt przodu. Oczywiście w nowym samochodzie przód jest dłuższy, przednia szyba bardziej pochylona, nie ma silnika w kabinie. Bo w t1 dostęp do silnika był od wnętrza kabiny, jak w żuku. Dawało to ogromny hałas, było nieszczelne i zabierało sporo miejsca we wnętrzu. Zmiana która weszła w sprinterze to był ogromny przeskok technologiczny. Chociaż, w transicie ta koncepcja zadebiutowała 10 lat wcześniej.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
2abeaf No.511484
>>511386
>Transit długi czas miał kształt klina, dopiero ostatnie generacje zaczeły wyglądać jak sprinter.
Transit IV już w 1986 r. miał przód jak Sprinter I w 1995 r, Transit V po liftingu z 2006 r. miał przód jak Sprinter II z 2006 r., a Transit VI z 2012 r. ma przód jak Sprinter III z 2018 r.
>w t1 dostęp do silnika był od wnętrza kabiny, jak w żuku
>Zmiana która weszła w sprinterze to był ogromny przeskok technologiczny
>Chociaż, w transicie ta koncepcja zadebiutowała 10 lat wcześniej.
Transit już w generacji z 1965 r. miał dostęp do silnika spod maski. Ale za to Transit II (mk1 wg Brytyjczyków) w 1970 r. potrafił na kokpicie oprócz prędkościomierza mieć tylko wskaźnik poziomu paliwa i wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej ( https://www.newoldcar.co.uk/index.php/44-featured-cars/ford/459-featured-cars-ford-transit-1970-ford-transit-van-mk1-ref-907 ) podczas gdy Żuk nawet przedliftowy oprócz tego miał takie rzeczy jak wskaźnik napięcia akumulatora, wskaźnik ciśnienia oleju i zegarek. https://archiwum.allegro.pl/oferta/deska-zuk-smutek-i7392491168.html
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
413995 No.511526
Kalita tak sra fredami, że w ciągu jednej doby fred spada z 1.strony.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
91d9e0 No.511553
>>511484
>Transit IV już w 1986 r. miał przód jak Sprinter I w 1995 r, Transit V po liftingu z 2006 r. miał przód jak Sprinter II z 2006 r., a Transit VI z 2012 r. ma przód jak Sprinter III z 2018 r.
Nie, transit mk4/mk5 ma maskę pod takim samym kątem co przednia szyba i z boku wygląda jak trójkąt. To gówno miało tak chujową maskę że po otwarciu waliłeś w nią głową a krawędzie były na wysokości oczu. Transit mk6 (2000 rok) trochę jak sprinter z wydłużoną maską ale ze zmiana koncepcji na układ przednionapędowy. Transit mk7 (pionowe przednie lampy) z powrotem z boku przypominał starego mk4/mk5. Transit mk8 (2014) jak sprinter i inne nowe dostawczaki, ale znowu powrót do koncepcji tylnonapędowej.
O nowych fordach się nie wypowiem bo się dogadali turasy z niemcami i robią dla nich vw transportera.
Niegdyś sprinter=lt/crafter. Boxer=Jumper=Ducato. Trafic=Movano. To co zrobił fiat z peugeotem, oplem i toyotą to jak chińskie kopiuj-wklej. Baza to 3 wersje wielkości samochodu, małe berlingo, średni expert, duży ducato. Każdy dostępny pod 5 czy 6 markami, a różnią się tylko np. lampami i zderzakami.
>>511484
> Ale za to Transit II (mk1 wg Brytyjczyków) w 1970 r. potrafił na kokpicie oprócz prędkościomierza mieć tylko wskaźnik poziomu paliwa i wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
licznik normalnie jak kapliczka w 126p.
Wracając jeszcze do forda, to moim zdaniem był zawsze technologicznie w tyle względem konkurencji, ale tylko ford traktor transit od 1984 roku miał silnik z wtryskiem bezpośrednim (stosowanym w samochodach ciężarowych, bardziej oszczędnym, sprawniejszym ale głośniejszym) w czasach gdy królował wtrysk pośredni z komorą wirową. Sprinter i vito miało silniki z wtryskiem pośrednim, tylko wersja z większym silnikiem miała wtrysk bezpośredni (pompa wtryskowa sterowana elektronicznie z vw tdi). Fiat tylko w 2.8 idtd w roku 1999/2000. Common raile to już norma po 2000 roku
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
91d9e0 No.511554
>>511484
>miał dostęp do silnika spod maski
Jeszcze bym zapomniał o całej gamie japońskich wynalazków na wzór ogóra, tj mazdy, toyoty i koreańskie kia co miały strefę zgniotu mniejszą niż w maluchu, a silnik pod siedzeniem.
Europejskie to były mercedes mb100 i stare vw lt.
Za to transporter t3 totalnie skrajnie niebezpieczne gówno, bo miało silnik z tyłu co porsche podpatrzył z czeskiej tatry, zły rozkład masy i kultura prowadzenia jak w autosanie h9. Transporter t4 to był przeskok technologiczny.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
386c21 No.512290
Z perspektywy na picrelu klapa bagażnika Golfa IV przypomina mi klapę bagażnika Clio I.
>>511553
>Nie, transit mk4/mk5 ma maskę pod takim samym kątem co przednia szyba i z boku wygląda jak trójkąt.
No faktycznie Sprinter I ma maskę pod trochę innym kątem niż Transity mk3, mk4 i mk5. Ale czy to takie w chuj nowocześniejsze rozwiązanie stylistyczne?
>Transit mk6 (2000 rok) trochę jak sprinter z wydłużoną maską
Sprinter I z profilu ma trochę dłuższy przód. Przód mk6 z profilu przypomina przyciśnięty nos.
> Transit mk7 (pionowe przednie lampy) z powrotem z boku przypominał starego mk4/mk5.
Transit mk7 ma taki sam kąt pochylenia górnej krawędzi błotnika przy masce jak Sprinter I i taki sam kąt pochylenia krawędzi słupka A przy szybie.
>Transit mk8 (2014) jak sprinter i inne nowe dostawczaki
Transit mk8 ma podobny do Sprintera II i III (ale bardziej do III) kształt okien w drzwiach przednich, podobny do Sprintera III kąt pochylenia maski ale krótszy od niego przód i bardziej pochylone słupki A niż Sprinter II i III. Transit mk8 pojawił się 4 lata przed Sprinterem III.
Patrząc na ewolucje Sprintera i Transita można odnieść wrażenie, że zmierzają w stronę przodu jak Transit mk2. Na razie Transit mk8 i Sprinter III mają kąt pochylenia maski podobny do Fiata Ducato I. Sprinter II ma kąt pochylenia maski podobny do Alfy Romeo AR8 vel Iveco Daily I.
Koncepcyjny FSC Żuk/Lublic A30, który pojawił się w 1974 r. Przypomina Alfę Romeo AR8 vel Iveco Daily I, który był produkowany od 1978 r.
>>511554
Złomnik wytknął T3-ce, że siedzi się przed przednią osią w strefie zgniotu za to szanuje japońskie vany, które też mają tę wadę.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
5bd02b No.512291
pokazesz siusiaka? ladnie prosze anonku pokaz pliska badz tak kochany
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
91d9e0 No.512354
>>512290
Porównaj sobie Clio z Peugeotem 106. Peugeot moim zdaniem lepiej wyglądał, a Renault miał tą chujowo otwieraną od tyłu maskę jak w maluchu. Tylko Peugeotów się mniej widywało, pamiętam że w mojej okolicy stał jeden na sprzedaż, chyba jeden z ostatnich roczników, bo mi się podobał.
>siedzi się przed przednią osią w strefie zgniotu za to szanuje japońskie vany, które też mają tę wadę.
Japońskie/Koreańskie szybciej korodują, weź to porównaj do Niemieckiego samochodu który miał uproszczoną konstrukcję do granic możliwości.
Dobra, a jak porównasz nowego Mastera? Bo dla mnie koncepcja wielkiego przodu to jakiś chory pomysł. Przy zderzeniu z dorosłym pieszym to jak uderzenie o ścianę, ale ze skutkiem w postaci złamanego karku. Wielki przód jak w SUVie, a one mają tą wadę że kierowca kompletnie nie widzi co znajduje się przed maską. Gwarantowane że małe dzieci albo niskie babcie będą rozjeżdżane gdzieś na wyjazdach z ciasnych uliczek.
Samochody z lat 90 - gdy obok nich przechodzę to aż mnie dziwi że miały one tak niskie maski niczym w samochodach sportowych
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
dd499d No.512506
Z perspektywy na picrelu 3-drzwiowy Gólf IV przypomina mi 3 drzwiowego Fiata Uno.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513252
Czy peugeot 405 to godziwy wozidup?
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
40753b No.513355
>>513252
Dobry to on był ~20 lat temu. Teraz to staroć. Kłopot z tylną belką, wahacze na łożyskach igiełkowych które w polskich warunkach rdzewiały po zimie (śnieg+woda+sól). Jeszcze jestem w temacie za sprawą Berlingo. Są firmy które regenerują tylne belki tak, że potem nadają się tylko na złom. Na wersje MI16 co miała napęd z tyłu i wahacze na normalnych łożyskach trudno trafić. Blachy ocynk, ale rdzewiały pod bagażnikiem. Miałem wersje przed 92 rokiem i po 92 roku, inne wnętrze ale ciężko określić które lepsze. Silniki trwałe (1.6 i 1.9) ale diesel bez turbiny (taki jak w polonezie) mułowaty był. Silnik 2.0 hdi w berlingo lepiej idzie, a to tylko 90 koni.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513356
>>513355
>berlingo lepiej idzie, a to tylko 90 koni.
Myslalem nad jakas niedroga bemka bo ja mlody dynamiczy jestem ale na wozidupach soi nie znam xD
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
40753b No.513383
>>513356
Nie berlingo ale 2.0 hdi, najlepiej z pierwszych roczników na boschu. Silnik hdi też był w 206 ale ona miała już BSI w elektryce, a Berlingo dopiero od 2001r. i to się pierdoliło. Ja mam rocznik 2000 i to najlepsza wersja najbardziej pancerna jaką można mieć. Większość byłą z silnikiem benzynowym (TU innym niż miałem w 405 silniki XU). Ale te dostawcze gówienko jest niedocenione jako osobówka, ma pełno schowków w podłodze i się wygodnie jedzie, duża szyba dobra widoczność.
>>513356
> jakas niedroga bemka bo ja mlody dynamiczy jestem
Lubisz w dupe? Jesteś pedałem? Czy inteligentnym inaczej?
Bóg Mnie Wybrał
Będziesz Miał Wypadek
Będziesz Miał Wydatki
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513384
>>513383
>Lubisz w dupe?
Twoja mame bardzo
>Jesteś pedałem?
Jesli ruchanie twojej matki jest pedalskie to jestem bo ta dziwka lubi na ostro jak moja jazda kurwo hehe
>Będziesz Miał Wydatki
Obym miał a ty zebyś był jego ofiarom
Bawi mnie jak polaczki sraja pod siebie kiedy słysza o bawarze a przeca to wyjebana w kosmos marka. Janusze i polaczki sraja pod siebie na sam dzwiek silnika
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513385
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
961117 No.513443
>>513384
>hurr durr beemwe najlepsze kwiii
Akurat tak się składa że jestem u mechanika zmienić opony na letnie. Na placu stoją do naprawy BMW 6 sztuk, Ford x4, Audi x 4, Mercedes x 2. Do tego Toyota i Moris Mini. Daje do myślenia…
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513448
>>513443
>naprawy BMW 6 sztuk, Ford x4, Audi x 4, Mercedes x 2. Do tego Toyota i Moris Mini. Daje do myślenia…
No to pokazuje tyle ze ludzie wola jezdzic beemkami nizj akims szrotem z importu. Z reszta i tak kupue beemke ze wzgledow agresywnej estetyki wyjebane mam co mi jakis freak samochodziaz powie. I tak mam to w chuju bo soe chuja znam xd na samochodzik autko ma zapierdalac i dobrze wygladac.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513450
>>513383
Kurwa gdyny mnie ktos w takim gownie z mojej klasy zobaczyl to by mnie smiechem zajebal xd. Bym im musial wkrecac ze to auto mojej niedorozwinietej matki
Grzyb jak chuj!
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
c9af6f No.513469
>>509121
marzy mi się driftowóz typu nissan skyline w stylu hakosuka albo duzy fiat przerobiony do driftu to byłby sztos… tylko też do całego zestawu najlepiej przydałby się jakiś bliski tor do driftowania, żebym nie musiał tego robić na nielegalu xD oslo pewnie kosztowałoby to pierdyliard ale cóż… pomarzyć sobie można
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513472
>>513469
>przydałby się jakiś bliski tor do driftowania, żebym nie musiał tego robić na nielegalu xD
Jak jestes szybki? to #illegalnight
Nie ma tablic nie ma problemu ☝
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
c9af6f No.513474
>>513472
wiadomo ale osobiście bym po prostu wolał robić takie rzeczy w bardziej kontrolowanych warunkach. Widziałem już gdzieś na instasramie, że jakieś takie tory powstają w polszy więc inicjatywa jest.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
301b75 No.513477
>>513474
fajna rozryvka lubie tez ale nie sama bo sama nie umiem i sie boje ale lubie jak ktos tak robi i mi vtedy mokro v gaciach
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513552
Ale się zesrał sebix pryszczaty fan BMW. Zwaliłeś już do znaczka?
>>513384
>polaczki sraja pod siebie kiedy słysza o bawarze a przeca to wyjebana w kosmos marka
Normalni ludzie mówią marka pojazdu zobowiązuje i przewijają dalej zdjęcia BMW które wylądowało na kapliczce, albo video jak BMW wali w krawężnik na prostym odcinku jezdni.
>>513469
>duzy fiat przerobiony do driftu
Fani FSO by ciebie zlinczowali, a na poważnie tylny most by nie wytrzymał zwiększenia mocy o kolejne 5 KM.
BTW. Pyta o peżota, a potem pierdoli o bmw…
t. inny torarz here.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513553
>>513552
>Ale się zesrał sebix pryszczaty fan BMW. Zwaliłeś już do znaczka?
Taa to ja juz wole w oczach takiej zyciowej pizdy jak ty byc sebixem. Niz kolejna taka pizda do bicia jak ty xDD beka ze spierdola Biedaka mela ci na matke kurwe cwelu
>Normalni ludzie mówią marka pojazdu zobowiązuje i przewijają dalej zdjęcia BMW
Tylko ze ty nie jestes normalnym czlowiekiem piesku tylko pierdolonym niruchajacym podczlowiekiem cwelem do bicia wiec co ty tam kurwo szczekasz?
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
8c96d5 No.513687
>>513448
>>>513443
>>naprawy BMW 6 sztuk, Ford x4, Audi x 4, Mercedes x 2. Do tego Toyota i Moris Mini. Daje do myślenia…
>No to pokazuje tyle ze ludzie wola jezdzic beemkami nizj akims szrotem z importu.
Typ napisał, że najwięcej jest beemek pod warsztatem, mimo, że na drogach beemek wcale nie jest najwięcej, a ułomek wyciągnął wiosek >No to pokazuje tyle ze ludzie wola jezdzic beemkami nizj akims szrotem z importu.
xD Beka z ułomka.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513704
>>513687
>ludzie wola jezdzic beemkam
Nooo bo taka jest skala procku jebany. Baware kupujesz jak lubisz zapierdalac… Z reszta jak nie masz nic do dodania to zamknij cipe bo sie zbiera na szczocha jak otwoerasz oncelska morde bo irl jestes w pizdzie jak tantum rosa
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
666689 No.513732
>>513704
Ułomku xD Jeśli pod warsztatem, który nie specjalizuje się w jednej marce najwięcej jest beemek to wcale nie musi oznaczać, że na drogach w okolicy najwięcej jeździ beemek, tylko że beemki najbardziej się pierdolą , albo że są w większości tak wyeksploatowane, że się pierdolą, albo że są tak użytkowane, że są uszkadzane.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513754
>>513732
O to sam sobie głupia kurwo odpowiedziałeś ze dużo osób je kupuje. Ty masz jebana kurwo jakiegoś dałna?
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
c454f7 No.513757
>>513754
Po co zaraz takie mocne słowa…
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
666689 No.513762
>>513754
Niczego sobie nie dopowiedziałem. Sam ze zdania
>Na placu stoją do naprawy naprawy BMW 6 sztuk, Ford x4, Audi x 4, Mercedes x 2. Do tego Toyota i Moris Mini. Daje do myślenia…
wyciągnąłeś wniosek:
>No to pokazuje tyle ze ludzie wola jezdzic beemkami nizj akims szrotem z importu.
Ty chyba tostujesz będąc na prochach xD
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513764
>>513762
>Ty chyba tostujesz będąc na prochach
Prochach? Coś obiło mi się o uszy
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.513765
>>513757
Morda szmato….. Przeciez ty nawet glupia kurwo prawa jazdy nie masz xDDD
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
e7d1c3 No.515066
Koncepcyjny Mercedes-Maybach Ultimate Luxury SUV oraz Fiat Stilo w 5-drzwiowym hatchbacku z perspektywy na powyższym kolażu przypominają mi melonik.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
a05df8 No.515067
>>513765
Wiesz czego też nie mam? Podefilii dziecięcej i gejozy w historiach przeglądarek i historii do czego doszłam (orgazmowalam).
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.515103
>>515067
Wysokiego Iq i sexapeelu tez nie masz lachociągu
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
6c6a27 No.515136
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
1cd846 No.515144
>>515103
A ty jesteś ode mnie niższy gdy oboje jesteśmy na obcasach pedale
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.515148
>>515144
Nie musze byc wysoki kiedy twoja stara zapierdala po moim mieszkaniu na czworaka cwelico rozjebana
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
d8d7b0 No.515149
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
1cd846 No.515155
>>515148
Mama cie nie kochała bo stary był pojebany?
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
d6368a No.515258
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
338aed No.517311
Gdy zobaczyłem z daleka BMW serii 5 G60 z szyldem taxi na dachu to myślałem, że to jakaś nowa Skoda Superb albo Octavia, oraz że pewnie ktoś se stuningował grill swojej Skody i przyczepił znaczek BMW.
Nowe BMW M5 na renderach dla carscoops.com wygląda z przodu jak mix Opla Insignii II, przedliftingowego Hyundai i30 N, Skody Octavii IV i Volva S60 III.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
ff525b No.517489
Civic VIII hatchback i Civic IX hatchback z tyłu przypominają mi PRL-owski czajnik.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
78fb3a No.517524
Obronie krwi dla której wciąż tak wiele znaczysz PRL poświęcił cale swoje życie
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
a9db39 No.517598
>>517311
>Nowe BMW M5 na renderach dla carscoops.com wygląda z przodu jak mix Opla Insignii II, przedliftingowego Hyundai i30 N, Skody Octavii IV i Volva S60 III.
Bardziej przyprzypomina mi Enyaqa RS niż Octavię IV RS.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
428e4a No.517740
>>517489
Focus I hatchback i Mitsubishi Eclipse Cross też z tyłu przypominają mi PRL-owski czajnik.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
bdfce2 No.517908
Для меня Seat Exeo универсал тоже похож сзади на ВАЗ-а двойку.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
ff22d1 No.517997
>>517908
Oj Sazszka, Saszka, coś chujowato dobrałeś perspektywy porównywanych aut. Poza tym wyście Ładę 2102 nie wymyślili tylko żeście zmodyfikowali technicznie Fiata 124 Familiare tak jak Seata Exeo nie wymyślili Hiszpanie tylko Niemcy wpadli na pomysł żeby starą generację Audi A4 (B7 to tak na prawdę B6 po liftingu) sprzedawać jeszcze przez następne kilka lat pod marką Seat.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
c5e886 No.518054
Car sales, which had grown at record rates over the last two years as the market recovered from the withdrawal of Western brands in 2022, were down by 25% year-on-year in the first quarter, and by 46% in March alone.
Railway freight, monitored by many economists, was down 7.2% in March and 6.1% in the first quarter, including loadings of key export commodities such as oil, grains and metals.
The S&P Global purchasing managers' index showed a sharp contraction in March in the manufacturing sector to the lows of 2022, amid a decline in production volumes and orders due to weak domestic and external demand.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
000000 No.518055
>>518054
>ruskie auta rdzewieją jak pojebane
nie no niemożliwe, to musi być ta no zachodnia propaganda. anonie kochaczu rosji zdebunkuj to
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
c5e886 No.518057
Best he can do is zdjęcie wykastrowanego ukraińskiego jeńca albo parady dziwolągów.
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.
a8065c No.518274
>>515258
>>509121
>>517997
Widzę, że styliści Fiata stworzyli w lat 60. kombi tak nowoczesne stylistycznie, że stało się ono źródłem inspiracji nie tylko dla stylistów trzydrzwiowego hatchbacka Toyoty w latach 80., ale także dla stylistów Audi A4 pod koniec lat 90. (B7 to tak na prawdę B6 po liftingu) ale mimo tego i tak wyszło im nudne stylistycznie bez wyrazu.
>>511381
>>511484
>>511526
>>517311
>Screenshot_2025_06_12_22_11_03.png
Zawsze sądziłem, że niemieckie auta są nudne stylistycznie, bez wyrazu.
>>509747
>Screenshot_2025_01_24_15_18_05.png
>Panda I podobna po koncepcyjnego Trabanta P610 z 73 r.
>poliftowe trzydrzwiowe Uno podobne z tyłu do P610
>Screenshot_2025_01_24_15_19_59.png
>Cinquecento podobne z tyłu do koncepcycjnego Trabanta 601 WE II z 82 r.
>124 i 128 podobne z przodu do koncepcyjnego Trabanta P603 z lat 64/65.
>Screenshot_2025_01_24_14_40_27.png
>5-drzwiowe poliftowe Uno podobne sylwetką od tyłu do koncepcyjnego Trabanta X03 z 88 r.
>Punto I i Alfa Romeo 145 podobne sylwetką od przodu do X03
>https://i.postimg.cc/vYJC0Jj8/Screenshot-2025-01-25-15-17-16.png
128 Coupe 3P, 127 mk2 i 3-drzwiowe Ritmo podobne do koncepcyjnego Wartburga 355 Coupe z 68 r.
>Screenshot_2025_01_16_13_26_32.png
>Panda I podobna sylwetką od przodu do P603
Widzę, że trochę pochlałeś w piątek wieczorem. P603 był opracowywany w latach 64-65, a Fiat 124 był produkowany od 64 r. czyli to NRD-owcy zainspirowali się przodem Fiata 124. Sylwetka poliftowego Uno z 89 r. różni się od przedlifta z 83 r. wyprofilowaniem klapy bagażnika.
>>509866
Autobianchi przez cały okres swego istnienia należało do Fiata, tak jak Innocenti
>>512506
>Screenshot_2025_03_01_14_10_22_upscaled.png
>Uno podobne z tyłu do Golfa IV
Zapostowałeś to w środę. Widzę, że jaki mocny melanż musiał być, że jeszcze w środę nie doszedłeś do siebie.
>>512290
>Screenshot_2025_03_09_14_20_49.png
Gdzie koncepcyjnemu Lublinowi do Alfy Romeo AR8? Może jeszcze napiszesz, że Lancia Delta HF Turbo jest podobna do Golfa II GTI?
>>515066
>>515136
>>515258
Jakieś kompleksy?
Disclaimer: this post and the subject matter and contents thereof - text, media, or otherwise - do not necessarily reflect the views of the 8kun administration.